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数据开放、政策引导、技术支撑、监管有效。实现未来智慧出行的目标过程中，还有几处关键问题尚待解决。刘振飞表示，未来，“智能+”出行还将在自动化、电动化、网联化、共享化四方面深入推进，深化企业间合作，在基础应用上深入创新。“始于出行，融于生活”，平台智能升级的过程也是开放资源共享、数据打通融合的过程。只有努力走出“数据孤岛”，才能让数字红利更好惠及每个人。（记者 孙亚慧）

房地产仍是信托“盈利内核”在严峻的转型压力面前，多家信托公司的2018年并不好过。因此，在房地产企业频频与信托牵手的背后，既是房企缺钱的直接现实，也是信托公司的主动选择。此前，曾有某大型信托公司业务人员戏称，“恍惚一年间过去了，挣钱的项目好像还是房地产信托。”而在创新业务方面，无论是消费金融、ABS，还是家族信托、保险金信托，其盈利尚难以支撑公司发展。

原油操作建议：回调55.0-55.2附近进多，止损0.4美金，目标看56.0-56.5；反弹56.8-57.0附近进空，止损0.4美金，目标看55.5-56.0；责任编辑：陈平人工智能＋医疗领域的创新，陶晓东认为，首先更多是为医生在做创新，为医生的工作提供工具，让其工作效率更高，服务能力更强。包括医疗影像、设备等各种耗材，更多是在为医生提供创新技术，然后通过医生为病人再做创新，而为病人做创新可能更复杂。

1、亚马逊支付在过去几年里，亚马逊积极向支付基础设施、支付服务投资。这也是意料之中的事，因为支付体验与亚马逊核心电商业务息息相关。提高支付效率，为客户减少摩擦，这是关键的竞争优势。到了今天，亚马逊Pay已经越来越丰富，它包括数字钱包、支付网络（面向线上商户和实体商户）。亚马逊Pay是亚马逊支付的最新产品，在此之前的10多年里，亚马逊实际上一直在支付领域做实验。下面就是时间线，告诉我们亚马逊Pay的发展里程碑：

摩根大通第三季度投资银行业务营收为18.7亿美元；第三季度净利息收入142.3亿美元，市场预估141.7亿美元。固定收益、外汇及大宗商品业务（FICC）业务营收为35.6亿美元，市场预估30.9亿美元。摩根大通第三季度归属于股东净利润为86.06亿美元，去年同期为76.48亿美元。

李斌还计划以一年一款的速度不断推出新车型。为了实现这一目标，李斌选择让江淮汽车代工。即便后续面临品控、成本压缩难等一系列后遗症也在所不惜。但他或许还是等不到“孩子能养家的时候”了。综合政策到产业的各种时间表看，“造车新势力”的时间窗口将在2020年彻底关闭。